波蘭LOT航空公司(Polskie Linie Lotnicze LOT，簡稱PLL LOT)是波蘭的國家航空公司，總部設(shè)于華沙;LOT波蘭航空業(yè)務(wù)包括客運(yùn)及貨運(yùn)：國內(nèi)航線連接華沙及10個城市、超過50條來往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線。

在波蘭文中，Polskie Linie Lotnicze解作"波蘭航空"，而LOT則解作"航班"。LOT波蘭航空業(yè)務(wù)包括客運(yùn)及貨運(yùn)：國內(nèi)航線連接華沙及10個城市、超過50條來往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線。公司的基地設(shè)于華沙蕭邦機(jī)場。LOT波蘭航空于2003年開始成為星空聯(lián)盟的成員。LOT波蘭航空于1929年成立，是全球歷史最悠久的航空公司之一。

LOT波蘭航空歷史：

LOT波蘭航空成立于1929年1月1日，于1月2日開始運(yùn)作。波蘭航空一家由政府出資，獨(dú)立經(jīng)營的航空公司，接管了舊波蘭航空的國內(nèi)航線。波蘭航空采用�？� F.VII和容克斯 F.13飛機(jī)飛行，首條國際航線來往維也納于8月2日正式開通。1930年加入了國際航空運(yùn)輸協(xié)會，同年開通了往布加勒斯特、柏林、雅典、貝魯特、羅馬、赫爾辛基等航線。1935年道格拉斯DC-2加入了波蘭航空，而Lockheed Model 10A Electra和Lockheed Model 14H Super Electra亦分別于1936和1938年加入了公司機(jī)隊(duì)。至1939年波蘭共運(yùn)載了超過218,000名乘客。

第二次世界大戰(zhàn)LOT波蘭航空被迫暫停運(yùn)止，旗下機(jī)隊(duì)不是被戰(zhàn)火摧毀，或是被扣留。1944年8月至1945年9月間波蘭空軍提供波蘭的基本空中交通服務(wù)。1945年3月10日波蘭政府重組LOT波蘭航空，1946年波蘭航空以10架Lisunov Li-2重新運(yùn)作，隨后接收30多架Li-2和9架C-47。國內(nèi)和國際航班同樣于1946年恢復(fù)，首先是往柏林、接著是斯德哥爾摩和布拉格[2]。1947年7月5架Sud-Est Languedoc加入了波蘭航空，1949年9月有5架伊留申-12B，1955年至57年間伊留申-14陸續(xù)加入波蘭航空。在蘇聯(lián)統(tǒng)治期間，少數(shù)西方飛機(jī)加入了波蘭航空，如1957至1959年間取得5架康維爾240及在1962年11月取得3架維克斯子爵飛機(jī)。不久LOT波蘭航空機(jī)隊(duì)轉(zhuǎn)為由蘇聯(lián)飛機(jī)組成。

1961年5月伊留申-18(9架)陸續(xù)加入波蘭航空，促使非洲和中東航線的開通。1966年4月接收了安東諾夫An-24，及在1968年11月接收波蘭航空首架噴射機(jī)圖波列夫Tu-134，1972年5月接收長程飛機(jī)伊留申-62，能夠飛行跨大西洋航線往紐約和蒙特利爾。1981年部分西方國家中斷了往華沙的航班。1984年波蘭航空才恢復(fù)往紐約和芝加哥的非定期航班。1980年代取得了中程客機(jī)圖-154，至1990年初，LOT波蘭航空的跨大西洋航線已能夠飛往洛杉磯和底特律。1987年3月30日，波蘭航空開航北京，后兩次停航，2012年第二次復(fù)航。

LOT波蘭航空的機(jī)身LOT及垂直尾翼標(biāo)志，是在1977年設(shè)計(jì)的，但波蘭航空的鶴科商標(biāo)由成立至今從未變更。此商標(biāo)是由Tadeusz Gronowski所設(shè)計(jì)，他于1929年贏得波蘭航空商標(biāo)設(shè)計(jì)比賽，于1931年正式采用[8]。

1989年波蘭共產(chǎn)政權(quán)倒臺后，波蘭航空把機(jī)隊(duì)改為西方先進(jìn)飛機(jī)。于1989年4月添置波音767-200，1990年3月增添767-300，1991年8月訂購ATR 72，于1992年及1993年購買波音737-500及-400，同時開通更多西方航線。1992年波蘭航空成為股份公司，作為進(jìn)行私有化的第一步。1999年波蘭航空股權(quán)分配為：67.97%-財政部，25.1%-Regionalny Fundusz Gospodarczy S.A.，6.93%-員工。2003年10月3日LOT波蘭航空加入了星空聯(lián)盟。于2004年LOT波蘭航空成立了一家廉價航空公司中翼航空。