Mobileye 是由Amnon Shashua 教授和 Ziv Aviram 先生于1999年創(chuàng)立的高級駕駛輔助系統(tǒng)，目標(biāo)始終是開發(fā)和推廣協(xié)助駕駛員在駕駛過程中保障乘客安全和減少交通事故的視覺系統(tǒng)。

著名電腦視覺科學(xué)家艾維瑞姆(Ziv Aviram)與耶路撒冷希伯來大學(xué)教授夏舒雅(Amnon Shashua)創(chuàng)立的Mobileye，不僅有「自駕車之眼」稱號，也是以色列人工智慧之光。今年3月Intel以153億美元收購Mobileye后，執(zhí)行長柯再奇(Brian Krzanich)說：「收購Mobileye真正意義在于電腦視覺技術(shù)，其技術(shù)不僅可用在汽車，也可用在直升機、高端無人機與機器人等設(shè)備。」

Mobileye從高級輔助駕駛系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System，ADAS)起家，正朝自動駕駛領(lǐng)域邁進，而Mobileye的視覺處理EYEQ系列晶片也非常有名，Mobileye把視覺處理演算法整合到SoC晶片中，「它就像我們的大腦一樣，這樣的組合幫助我們分析所能看到的情況�！筂obileye全球銷售業(yè)務(wù)總監(jiān)奧伯曼(David Oberman)如此形容。

Mobileye 位于耶路撒冷 Har Hotzvim 工業(yè)園區(qū)的開發(fā)中心是世界上最大的機器視覺開發(fā)中心，擁有約 200 名研發(fā)人員。另外，公司在荷蘭、美國、日本和塞浦路斯也設(shè)有辦事處。

Mobileye 已投身研發(fā) 12 年并收獲了前所未有的技術(shù)知識。公司在單目視覺高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的開發(fā)方面走在世界前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計算機視覺算法運行 DAS 客戶端功能，例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 (FCW)、車距監(jiān)測 (HMW)、行人探測、智能前燈控制 (IHC)、交通標(biāo)志識別 (TSR)、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 等。

作為公認(rèn)的全球先行者，Mobileye 已被多家全球汽車公司應(yīng)用在其生產(chǎn)的車輛中，包括寶馬、通用、沃爾沃、現(xiàn)代、雷諾卡車等。到目前為止，以下多款車型中采用并推出了 Mobileye 技術(shù)：寶馬 5 系、6 系、7 系，沃爾沃 S80、S60、XC70、XC60 和 V70 以及通用汽車的別克 Lucerne、凱迪拉克 DTS 和 STS。

Mobileye 目前擁有多個 Tier1 合作伙伴。其中包括奧托立夫、德爾福、大陸/西門子威迪歐、麥格納電子系統(tǒng)公司、德國科世達集團、美國天合汽車集團、萬都公司和三立產(chǎn)業(yè)株式會社。Mobileye 的 Tier1 合作伙伴都有其獨有技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢，因此 Mobileye 與大多數(shù)合作伙伴的生產(chǎn)合作項目都取得了成功。

Mobileye 的關(guān)鍵技術(shù)突破在于其所有應(yīng)用只使用一個攝像機且將多個應(yīng)用捆綁起來，在一個基于 EyeQ™ 和 EyeQ2™ 處理器的攝像機上同時運行。因此，Mobileye 在通過單一硬件平臺提供多功能系統(tǒng)以及執(zhí)行之前只能由不同傳感器陣列完成的任務(wù)方面具有明顯的優(yōu)勢。